国际快递节假日会停运吗（春节前发货要注意什么）

　　很多跨境新手会误以为节假日国际快递直接全线停运，实际上国际快递很少完全停摆，更多是运力收缩、班次减少、截单时间提前、时效拉长，中国春节是全年对出口物流冲击最大的节点，备货和发货节奏一旦踩错，很容易断货、延误、产生高额附加费。

　　先区分不同渠道在节假日的差异。DHL、FedEx、UPS 这类商业国际快递，全球网络常年运转，国内法定假期不会彻底停收，但是国内仓库、报关人员轮班，处理速度明显变慢;目的国遇到当地节假日，比如欧美圣诞、感恩节，末端派送网点休息，清关、派送暂停，包裹只能等节后处理。邮政小包、专线渠道、经济型渠道，节假日调整幅度更大，部分小包渠道会直接暂停揽收，航班排期大幅减少。而国内春节最为特殊，工厂、货代仓库、报关行大量放假，是整条供应链的停滞，不是单单快递的问题。

　　春节前的发货窗口期有明显划分。一般春节前 15 天开始进入爆仓阶段，舱位紧张、运价上涨，也就是大家常说的旺季附加费;节前 7-10 天，各大渠道陆续提前截单，仓库停止收货、停止打单报关，哪怕下单成功，也可能排到节后航班;除夕到正月初五左右，国内揽收、地面分拣、报关基本停滞，仅有少量高价优先渠道维持有限服务，价格上浮明显，时效完全无法保障。已经上了飞机、在海外中转的包裹，航班还会飞行，但清关和派送节奏变慢。

　　春节发货第一要务，是提前锁定舱位，规划备货。FBA 卖家优先在节前 20 天完成头程发货，把货送入亚马逊仓，避开截单节点;不要卡点最后几天发货，越临近春节，排仓越严重，价格越高，丢件、查验概率上升。同时要区分渠道优先级，紧急样品、高价值订单，预留预算走商业快递;大批量补货提前走空派专线，不要等到临近过年临时找渠道，容易无舱可订。

　　其次是资料和申报准备。节前海关查验量激增，所有商业发票、VAT 资料、认证文件提前整理齐全，如实申报，低申报在春节前后更容易被重点稽查，一旦扣关，假期期间几乎无人处理，货物长期滞留。同时提前和海外客户沟通时效预期，在店铺页面标注春节物流延迟提示，避免买家差评、索赔。

　　还要留意节后恢复节奏。不是假期结束立刻恢复正常，正月初七复工后，大量积压货物集中释放，仓库爆仓、航班排队，还有一周左右的缓冲拥堵期。另外，木架、带电、品牌等敏感货，节前审核更严格，很多渠道提前拒收敏感货，要提前和货代确认渠道收贷截止时间。

　　简单总结：节假日不会全部停运，但是时效、舱位、人工都会缩水;春节物流风险集中在节前截单、排仓涨价、节后积压。提前排期、尽早入仓、规范申报、和客户同步预期，才能平稳度过春节物流周期，避免店铺库存断层。

        以上便是本期领航国际为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询领航国际专业的国际物流顾问。（注意：上文所涉及到的所有费用和时效仅供参考，具体请以实际走货为准，谢谢。）